22200, Sariñena Aeródromo «Alas Rojas» (Sariñena) AudioGuía
Your browser does not support the audio element.
Localización
Estás a km
Galería
Descripción
El aeródromo estuvo situado a unos 4 km al sur de Sariñena y a menos de 1 km del pueblo de Albalatillo, junto a la carretera que comunica las dos localidades. Precisamente esta carretera es la que separaba la pista de vuelo de las infraestructuras y zonas de personal del aeródromo. Se le conoce como "Alas Rojas" por el color rojo pintado en el fuselaje y en las alas de los aviones para distinguirlos de los fascistas. El aeródromo empezó a construirse a primeros de agosto de 1936 y participaron muchos vecinos. Se eligió Sariñena porque había un terreno extenso y llano que permitía una pista de aterrizaje. La pista de aterrizaje allí construida con cemento tenía unas dimensiones d 10 m de ancho x 1000 m de largo. Todavía pueden verse algunos metros y una “rosa náutica” o “rosa de los vientos” dibujada en la superficie. Una vez producida la sublevación, el ejército republicano intentó recuperar Zaragoza y otras poblaciones aragonesas. Para poder apoyar a las columnas que avanzaban por el frente de Aragón, en julio de 1936, la aviación militar necesitaba un aeródromo desde donde apoyar a las tropas republicanas y bombardear al enemigo. Por su situación estratégica, se eligió Sariñena para situar el que llegaría a ser el aeródromo más importante del frente de Aragón: el campo de aviación de Sariñena. Desde allí, la escuadrilla Alas Rojas, intervino en acciones de combate sobre gran parte del frente de Aragón. En el aeródromo operaba una milicia aérea con poca formación militar y con un material y unos aviones escasos y obsoletos. Pero la actividad en el campo era incesante apoyando desde el aire a las fuerzas republicanas que intentaban liberar Zaragoza y Madrid. Realizaban varias salidas diarias en diferentes misiones. Los aparatos que se incorporaron al aeródromo de Sariñena llegaron principalmente desde El Prat de Llobregat y Lérida, siendo algunos de ellos aparatos civiles que se adaptaron para convertirlos en aviones militares. También se contó con avionetas civiles que serían utilizadas en misiones de reconocimiento y de enlace. La escuadrilla "Alas Rojas" fue disuelta en enero de 1937, cuando llegaron pilotos y aviones rusos y se reorganizó la aviación republicana. El aeródromo de Sariñena fue abandonado por las fuerzas republicanas a principios de 1938 tras la ofensiva del bando sublevado que rompió el frente de Aragón. Hoy pueden verse, además de la pista de aterrizaje y despegue, algunos otros espacios como son la fuente, un punto de defensa antiaérea, una parte de la trinchera y algunos de los nidos de ametralladora.
Fotos cedidas por ARMHA

###

###